10.000 km Periyodik Bakımda Neler Yapılır?
Yağ ve filtre başta olmak üzere, 10 bin kilometre bakımında nelerin değiştiğini ve nelerin sadece kontrol edildiğini kalem kalem yazdık.
Periyodik bakım, arıza çıktıktan sonra yapılan tamirden çok daha ucuzdur. Araç üreticileri bakım aralığını genelde 10.000–15.000 km ya da yılda bir olarak belirler; kısa mesafe ve şehir içi kullanımda alt sınır esas alınmalıdır.
Bakımın en kritik kalemi. Yağ, aracın el kitabında yazan viskozite ve şartnameye (örneğin 5W-30 C3, 0W-20) uygun olmalıdır. Yanlış viskozite, DPF'li dizel araçlarda filtre tıkanmasına kadar giden sorunlar çıkarır. Yağ değişirken yağ filtresi her seferinde değişir; karter tıpası pulu da yenilenmelidir.
Tozlu yollarda ve şehir içinde daha çabuk kirlenir. Tıkalı hava filtresi yakıt tüketimini artırır, çekiş kaybı yaratır.
Klimanın kokmasının ve cam bulandırmasının en sık sebebidir. Karbonlu tipleri koku tutmada daha başarılıdır.
Dizel araçlarda genelde her bakımda ya da iki bakımda bir değişir; benzinlilerde aralık daha uzundur. Dizelde su tahliyesi de yapılmalıdır.
İpucu: Bakıma girmeden önce parçaları kendiniz temin ederseniz hem markayı siz seçersiniz hem de araç serviste parça beklemez. Aracınızın şasi numarasını iletin, bakım setini eksiksiz hazırlayalım.
Yapılan işlemin tarihi ve kilometresi, hem sonraki bakımı planlamak hem de aracı satarken değerini korumak için önemlidir. Değişen parçaların marka ve numaralarını not almak, bir sonraki alışverişi de kolaylaştırır.
Aracınızın markasını, modelini ve şasi numarasını söyleyin; parçanın doğrusunu birlikte bulalım.
☎ (0216) 565 22 76