🌍 1989'dan beri oto yedek parça · toptan, perakende ve ihracat 📍 Bostancı, İstanbul
Ana SayfaBlog › 10.000 km bakım

10.000 km Periyodik Bakımda Neler Yapılır?

Yağ ve filtre başta olmak üzere, 10 bin kilometre bakımında nelerin değiştiğini ve nelerin sadece kontrol edildiğini kalem kalem yazdık.

Periyodik bakım, arıza çıktıktan sonra yapılan tamirden çok daha ucuzdur. Araç üreticileri bakım aralığını genelde 10.000–15.000 km ya da yılda bir olarak belirler; kısa mesafe ve şehir içi kullanımda alt sınır esas alınmalıdır.

Değişen parçalar

Motor yağı ve yağ filtresi

Bakımın en kritik kalemi. Yağ, aracın el kitabında yazan viskozite ve şartnameye (örneğin 5W-30 C3, 0W-20) uygun olmalıdır. Yanlış viskozite, DPF'li dizel araçlarda filtre tıkanmasına kadar giden sorunlar çıkarır. Yağ değişirken yağ filtresi her seferinde değişir; karter tıpası pulu da yenilenmelidir.

Hava filtresi

Tozlu yollarda ve şehir içinde daha çabuk kirlenir. Tıkalı hava filtresi yakıt tüketimini artırır, çekiş kaybı yaratır.

Polen (kabin) filtresi

Klimanın kokmasının ve cam bulandırmasının en sık sebebidir. Karbonlu tipleri koku tutmada daha başarılıdır.

Yakıt filtresi

Dizel araçlarda genelde her bakımda ya da iki bakımda bir değişir; benzinlilerde aralık daha uzundur. Dizelde su tahliyesi de yapılmalıdır.

Kontrol edilen noktalar

Daha uzun aralıklarla değişenler

İpucu: Bakıma girmeden önce parçaları kendiniz temin ederseniz hem markayı siz seçersiniz hem de araç serviste parça beklemez. Aracınızın şasi numarasını iletin, bakım setini eksiksiz hazırlayalım.

Bakım fişini saklayın

Yapılan işlemin tarihi ve kilometresi, hem sonraki bakımı planlamak hem de aracı satarken değerini korumak için önemlidir. Değişen parçaların marka ve numaralarını not almak, bir sonraki alışverişi de kolaylaştırır.

Aradığınız parçayı bulamadınız mı?

Aracınızın markasını, modelini ve şasi numarasını söyleyin; parçanın doğrusunu birlikte bulalım.

☎ (0216) 565 22 76

İlgili yazılar